Škoda Slavia Facelift
Atraktivna limuzina koju nećemo gledati na evropskim cestama
Kupcima je odmah na startu ponuđena i atraktivna Monte Carlo verzija sa dvobojnom karoserijom, karakterističnim crnim estetskim detaljima i posebnim oznakama koje aludiraju na bogatu sportsku prošlost Škodinog odjeljenja...
Veliki svjetski proizvođači automobila redovno prilagođavaju svoju ponudu specifičnim tržištima, zbog čega se u Evropi često zapitamo zašto nam pojedini atraktivni modeli nisu dostupni. Jedan od takvih primjera jeste Škoda Slavia, čije je najnovije redizajnirano izdanje upravo predstavljeno u Indiji.
Ova 4,54 metra dugačka limuzina, razvijena na lokalnoj MQB-A0-IN platformi, sa gotovo 80.000 prodatih primjeraka predstavlja jedan od najuspješnijih modela u svom segmentu. Zbog slabe potražnje za kompaktnim limuzinama na evropskom tlu, Slavia ostaje rezervisana za Indiju, ali i za druga brzorastuća tržišta poput Vijetnama, Bliskog istoka i pojedinih dijelova Afrike.
Sama oznaka Slavia vuče duboke korijene iz istorije češkog brenda i podsjeća na 1896. godinu, kada su osnivači Laurin i Klement u Mladoj Boleslavi počeli proizvoditi bicikle pod tim imenom. Osvježeni model za 2026. godinu donosi vizuelna unaprijeđenja u vidu novih LED prednjih svjetala, redizajniranih zadnjih svjetlosnih grupa sa dinamičkim pokazivačima pravca te novih aluminijumskih naplataka.
Kupcima je odmah na startu ponuđena i atraktivna Monte Carlo verzija sa dvobojnom karoserijom, karakterističnim crnim estetskim detaljima i posebnim oznakama koje aludiraju na bogatu sportsku prošlost Škodinog odjeljenja.
Ispod poklopca motora se nalaze dobro poznati TSI agregati koje u Evropi dijele Fabia i Kamiq. Osnovni 1.0 TSI sa 115 konjskih snaga sada se po prvi put može upariti sa osmosepenim automatskim mjenjačem, pored standardnog šestostepenog manuelca, dok snažniji 1.5 TSI sa 150 konjskih snaga dolazi u kombinaciji sa sedmostepenim DSG automatikom sa dvostrukim kvačilom, a u svojoj revidiranoj verziji donosi i disk kočnice na zadnjoj osovini.
Zanimljivi tehnološki noviteti čekaju vozače i putnike u kabini, gdje se ističe funkcija masaže na zadnjim sjedištima, što je po prvi put primijenjeno u ovoj klasi vozila. Enterijer je opremljen digitalnom instrument tablom od 10,25 inča i centralnim ekranom dijagonale 10,1 inča koji podržava bežično povezivanje pametnih telefona.
Posebno se izdvaja napredni glasovni asistent zasnovan na vještačkoj inteligenciji koji je prilagođen indijskom izgovoru engleskog jezika, omogućavajući upravljanje klimom, muzikom i telefoniranjem bez upotrebe ruku. Uz kameru sa prikazom od 360 stepeni i više od 25 aktivnih i pasivnih bezbjednosnih sistema, nova Slavia pruža vrhunski nivo zaštite koji joj je donio maksimalnih pet zvjezdica na Global NCAP testiranjima.