Jaguar Type 01
1000 KS i bez pogleda unazad
Britanski brend je na ulicama Monaka skinuo tešku kamuflažu sa modela Type 01, električnog GT-a dužine 5,2 metra koji krajem godine doživljava zvaničnu premijeru. Dok ukinuti benzinci i dalje ostaju tiha patnja bogatih kupaca, Jaguar igra na sve ili ništa sa tri elektromotora i dizajnom koji puca pravo na klijentelu Bentlija...
Nova era za Jaguar više nije samo teorija sa papira jer Britanska marka, u vlasništvu indijskog giganta Tata Motors, pustila je na ulice Monaka svoj prvi model potpuno nove epohe Type 01. Teška, debela kamuflaža je konačno nestala, a zamijenila ju je tanka folija koja otkriva siluetu automobila predviđenog za zvaničnu premijeru krajem ove godine, dok će se prvi kupci u njemu provozati tek 2027. Sudeći po detaljima kao što su vidljivi senzori na vjetrobranu, parking senzori i dugačka "shark-fin" antena na krovu, pred nama je prototip koji je praktično spreman za serijsku proizvodnju. Ipak, ono što je prikazano izazvaće ozbiljne potrese i debate u automobilskom svijetu.
.webp)
Najveća promjena u odnosu na ranije prikazani koncept jeste prelazak na funkcionalniju karoseriju sa četvoro vrata. Međutim, ono što najviše upada u oči jesu proporcije jer Type 01 ima izrazito dugačkak “poklopac motora” koja asocira na masivne benzinske motore, ali pod njom nema ni kapi fosilnog goriva. Jaguar je već oštro demantovao glasine da je u planu bila "range-extender" verzija (gdje bi mali benzinac služio isključivo kao generator za punjenje baterije). Sve je čista struja i dok se možemo nadati da će impozantni prednji dio ponuditi ozbiljan prtljažni prostor, zadnji dio automobila djeluje iznenađujuće skučeno i malo za grdosiju dugačku oko 5,2 metra. Bočni prozori su ekstremno uski u poređenju sa ostatkom masivne karoserije, a radi lakše svakodnevne upotrebe, inženjeri su postavili velike poklopce za priključke punjača na oba prednja blatobrana.
.webp)
Nove fotografije iz Monaka potvrđuju još jedan radikalan estetski eksperiment a to je da Jaguar Type 01 uopšte nema zadnje staklo. Prednji dio je potpuno zatvoren i lišen klasične gornje rešetke hladnjaka, pa se jedini usisnik vazduha nalazi nisko, ispod registarske tablice. Uske LED svjetlosne trake vjerno prate minimalistički duh koncepta, dok pogled odozgo otkriva izuzetno naglašene i proširene lukove iznad obje osovine. Njegova tečna silueta neodoljivo podsjeća na Cadillac Celestiq, još jedan ekscentrični ultra-luksuzni električni brod na točkovima. Sa međuosovinskim rastojanjem od nevjerovatnih 3,2 metra i standardnim točkovima od 23 inča, Type 01 će garantovano izazivati šok gdje god se pojavi.
Obećanje iz vrha kompanije glasi da će se ovaj auto "voziti kao nijedan drugi električni model na svijetu", a za to će biti zadužena čak tri elektromotora koji zajedničkim snagama isporučuju brutalnih 987 konjskih snaga (725 kW) uz instant dostupan obrtni moment od preko 1.300 Nm. Sa očekivanom početnom cijenom koja će debelo prelaziti granicu od 100.000 eura, Type 01 će morati krvavo da opravda sav ovaj medijski hajp. Tržište preskupih električnih automobila trenutno je u ogromnoj krizi i predstavlja klizav teren, jer ultrabogati kupci i dalje tvrdoglavo preferiraju velike benzinske motore sa što većim brojem cilindara. Oteti klijentelu jednom Bentliju biće đavolski težak zadatak, posebno nakon što je marka iz Krua zvanično potvrdila da će nuditi benzinske motore i nakon 2030. godine.