Sjedište BMW-a
Četiri cilindra od betona i čelika pola vijeka dominiraju Minhenom
Iako na prvi pogled podsjeća na tajnu bazu iz filmova o Džejmsu Bondu, čuveni minhenski neboder izgrađen je u obliku četvorocilindričnog motora kako bi na najbolji način oslikao tehničku viziju i arhitektonsku hrabrost bavarskog giganta...
Ako ste ikada prolazili ulicama Minhena, vjerovatno vam je pogled privukla masivna cilindrična građevina koja već više od pedeset godina dominira panoramom bavarske prestonice. Takozvani BMW toranj, koji u narodu nosi prepoznatljiv nadimak Vierzylinder odnosno Četvorocilindraš, služi kao globalno sjedište kompanije još od 1973. godine i predstavlja jedan od najprepoznatljivijih industrijskih simbola u Njemačkoj. Neobična forma zgrade nije proste estetske prirode, već je njeno stvaranje direktno inspirisano inženjerskim identitetom brenda i željom da se funkcionalnost i estetika spoje na jedinstven način.
Početkom sedamdesetih godina prošlog vijeka Minhen se intenzivno pripremao za domaćinstvo Ljetnjih olimpijskih igara 1972. godine, kada su gradske vlasti i vodeće njemačke kompanije željele poslati poruku moderne i napredne države.
Austrijski arhitekta Karl Schwanzer dobio je zadatak da projektuje novo sjedište njemačkog proizvođača automobila, pri čemu je inspiraciju pronašao u radovima brazilskog arhitekte Oskara Nimajera, osmislivši konstrukciju koja će doslovno izgledati kao četiri spojena cilindra automobilskog motora.
Arhitektonski koncept nije bio inovativan samo po svom spoljašnjem izgledu, već i po samoj tehnici gradnje koja je za to vrijeme bila izuzetno napredna. Zgrada se sastoji od četiri povezana staklena cilindra koji funkcionišu kao noseća jezgra, dok su kancelarijski spratovi doslovno visili oko tih jezgara umjesto da budu oslonjeni od dna ka vrhu. Mnogi spratovi su zapravo sklapani na nivou zemlje i potom hidrauličnim dizalicama podizani na odgovarajuću visinu, što je bila graditeljska metoda koja je privukla ogromnu pažnju svjetske javnosti.
Visok nepunih stotinu metara i raspoređen na 22 sprata, toranj daje vizuelni utisak kao da lebdi iznad svoje osnove, čime je arhitekta želio naglasiti lakoću, preciznost i tehničku inovativnost kao osnovne vrijednosti koje BMW ugrađuje u svoje automobile.
Odmah pored tornja smješten je i prepoznatljivi BMW muzej u obliku zdjele, dok je 2007. godine kompleks kompletiran otvaranjem modernog centra BMW Welt, čime je stvoren jedan od najimpresivnijih kompleksa u automobilskom svijetu koji i pola vijeka nakon otvaranja izgleda jednako futuristički.