Revolucija u M odjeljenju

BMW M2 dobija pogon na sva četiri točka

BMW M2 ulazi u novu eru uvođenjem xDrive pogona na sva četiri točka, zadržavajući svoj prepoznatljiv karakter uz još impresivnije ubrzanje. Sa 480 konjskih snaga i naprednom elektronikom, sportski kupe sada nudi neuporediv nivo trakcije i performansi, potvrđujući status jednog od najuzbudljivijih automobila na tržištu...
03 Juni 2026

BMW M2 dobija pogon na sva četiri točka

BMW M2 je deceniju unazad važio za simbol čistokrvnog kupea sa pogonom na zadnje točkove. To se mijenja u 2027. godini uz lansiranje modela M2 xDrive, koji po prvi put donosi pogon na sva četiri točka, ali i značajno bolje performanse.

2027 bmw m2 xdrive european model shown

Novi model u prodaju stiže ovoga ljeta, pokretan poznatim 3,0-litarskim rednim šestakom sa dva turbopunjača, koji sada razvija 480 KS. Dok verzija sa pogonom na zadnje točkove i dalje nudi manuelni mjenjač, M2 xDrive dolazi isključivo sa osmostepenim automatskim M Steptronic mjenjačem.

2027 bmw m2 xdrive european model shown (1)

Zahvaljujući dodatnom paru pogonskih točkova, M2 xDrive je do 100 km/h brži za 0,3 sekunde u odnosu na verziju sa zadnjim pogonom te mu je potrebno svega 3,6 sekundi. Za postizanje brzine od 200 km/h ovom modelu je potrebno 12,8 sekundi. Maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h, ali se uz opcioni M Driver’s Package ona pomjera na 285 km/h.

2027 bmw m2 xdrive european model shown (3)

BMW-ov xDrive sistem je primarno fokusiran na zadnju osovinu, šaljući snagu naprijed samo kada zadnji pneumatici više ne mogu da podnesu isporučeni obrtni moment. Uz aktivni M diferencijal i prilagodljivu kontrolu trakcije, vozači kroz M meni mogu podesiti vozilo prema željama, uključujući i opciju potpunog prelaska na zadnji pogon uz isključenu kontrolu stabilnosti, za pravi puristički doživljaj vožnje.

2027 bmw m2 xdrive european model shown (9)

M2 xDrive dolazi sa "staggered" setom točkova od 19 inča naprijed i 20 inča nazad. M Compound kočnice sa šestoklipnim čeljustima naprijed i jednoklipnim nazad su standard, dok su stazom orijentisane gume dostupne kao opcija.

IZDVOJENI TEST


Test – Opel Frontera 1.2 Hybrid Edition e-DTC

Svana retro, a iznutra praktična

Prva generacija Frontere bila je punopravan SUV sa 4x4 pogonom i avanturističkim duhom. Njenoj...