Ford GT40
Ferrarijeva noćna mora
Ford GT40 je od 1966. do 1969. četiri puta zaredom pobjeđivao na Le Manu, čime je zauvijek upisan u istoriju autosporta...
Početkom šezdesetih godina Ferrari je vladao svjetskim trkama izdržljivosti, dok Ford, iako industrijski gigant, nije imao značajan uticaj u evropskom motorsportu. Henry Ford II je 1963. pokušao da kupi Ferrari, ali je dogovor propao kada je Enzo Ferrari odbio da prepusti kontrolu nad trkačkim timom.
Osjećajući se prevarenim, Ford je odlučio da stvori automobil koji će poraziti Ferrari na njegovom terenu – u Le Manu. Tako je rođen projekat GT40, razvijen u saradnji s britanskim konstruktorima i kasnije doveden do savršenstva uz pomoć Karola Šelbija.
Samo tri godine kasnije, 1966., Ford je ostvario istorijsku pobjedu, zauzevši prva tri mjesta na 24 sata Le Mana, i time okončao višegodišnju dominaciju italijanskog rivala.
GT40 je bio automobil kreiran sa jasnim fokusom na brzinu i izdržljivost. Nizak i širok profil davao mu je vrhunsku aerodinamiku, a u središtu svega bio je moćni američki V8 motor zapremine od 4.7 do 7.0 litara.
Prvi primjerci, GT40 Mk I, imali su obećavajuće rezultate, ali i probleme s pouzdanošću, što je riješeno dolaskom Karola Šelbija i razvojem Mk II verzije.
Uz poboljšano hlađenje, snažnije kočnice i optimizovan mjenjač, automobil je mogao da izdrži ekstremne napore 24-časovnih trka. Njegova kombinacija sirove snage i naprednih tehničkih rješenja postala je simbol američke upornosti i dokaz da se evropskim velikanima moglo stati na crtu.
.webp)
Ford GT40 je od 1966. do 1969. četiri puta zaredom pobjeđivao na Le Manu, čime je zauvijek upisan u istoriju autosporta. Ukupno je proizvedeno 105 primjeraka, među kojima su bile i rijetke drumske verzije koje danas predstavljaju dragulje kolekcionarskog svijeta.
Njegova priča nije završila na stazi – moderni Ford GT, lansiran prvo 2005. a zatim i 2017. godine, nastavio je tradiciju i odavao počast legendarnom modelu.
.webp)
GT40 je ostao mnogo više od automobila. On je simbol jedne epohe, rivalstva koje je promijenilo istoriju trka i vječiti dokaz da ambicija i odlučnost mogu pretvoriti poraz u jednu od najvećih pobjeda u svijetu automobilizma.