Audi Q3

Pametniji, tiši i s više stila nego ikad

Treća generacija popularnog SUV-a donosi prepoznatljiv Audi stil, inovativnu tehnologiju i praktična rješenja, uz jasnu najavu budućih sportskih i hibridnih varijanti...

17 Juni 2025

---

Audi nastavlja ofanzivu osavremenjivanja svoje ponude, a nakon novih generacija modela A5, Q5 i električnih A6 i Q6 E-Tron, red je došao na kompaktni SUV Q3, koji konačno ulazi u svoju treću generaciju. Iako ga mnogi svrstavaju u kategoriju „još jednog premijum krosovera“, nova verzija donosi više iznenađenja nego što se očekivalo.

Dizajnerski iskorak vidljiv je već na prvi pogled – novi Q3 uvodi razdvojena prednja i zadnja svjetla, što ni veći Q5 još nije dobio. Dnevna svjetla su smještena iznad, dok su glavne matrične LED lampe skrivene iza zatamnjenog stakla u crnom okviru, a unutar svakog krije se čak 25.600 mikro-LED dioda, što dovoljno govori o preciznosti i sofisticiranosti.

Pozadi, zadnja svjetla imaju gornju OLED sekciju i donju LED traku, a vozač može birati između šest različitih svjetlosnih potpisa, zahvaljujući podešavanju 36 pojedinačnih segmenata, a u sredini može biti i osvijetljeni Audi logo, baš kao kod luksuznijih modela.

Unutrašnjost donosi tipičan novi Audi stil, ali bez dodatnog ekrana za suvozača – za mnoge dobra vijest, s obzirom na to da taj dodatak često narušava sklad kokpita. Vozač ispred sebe ima 11,9-inčni digitalni instrument klaster, dok je centralni ekran veličine 12,8 inča i radi na Android Automotive platformi. 

Mjenjač više nije na sredini, već se sada nalazi iza volana – kompaktna ručica postavljena s desne strane oslobađa prostor u centralnoj konzoli, gdje su sada smještena dva velika držača za čaše, induktivni bežični punjač s hlađenjem i par USB priključaka. Multifunkcionalna ručica s lijeve strane sada upravlja brisačima, svjetlima i pokazivačima pravca.

Prtljažnik u osnovnoj konfiguraciji ima 488 litara, a pomjeranjem zadnje klupe unaprijed dobija se do 575 litara, ali kada se klupa obori, kapacitet raste na 1.386 litara. 

Ponuda pogona počinje s 1.5-litarskim turbobenzincem, koji koristi blagi hibridni sistem i može deaktivirati dva od četiri cilindra radi uštede goriva. Snaga iznosi 148 KS i 250 Nm, a pogon ide na prednje točkove preko sedmostepenog automatskog mjenjača s dvostrukim kvačilom. Snažnija verzija je 2.0-litarski benzinac sa 261 KS i 400 Nm, uparen s Quattro pogonom na sve točkove. Ljubitelji dizela mogu birati provjereni 2.0 TDI sa 148 KS i 360 Nm, ali za sada samo s prednjim pogonom. Oba motora koriste isti S Tronic menjač.

Najzanimljiviji pogon, ipak, nudi plug-in hibridna varijanta: kombinuje 1.5-litarski benzinac s elektromotorom i razvija ukupno 268 KS i 400 Nm, uz domet do 120 km vožnje na struju zahvaljujući bateriji kapaciteta 19,7 kWh. DC punjenje do 50 kW omogućava dopunu od 10 do 80% za manje od pola sata. Hibrid koristi šestostepeni automatik, različit od ostalih verzija.

Novi Q3 u prodaju stiže u septembru, a cijene u Njemačkoj kreću od 44.600 eura za osnovni benzinac, dok plug-in hibrid startuje od 49.300 eura.