CFMOTO diktira tempo u Nici
CFORCE C4 i C5 više od običnih kvadova
CFMOTO je ovim modelima još jednom potvrdio zašto drže lidersku poziciju u Evropi jer C4 i C5 nisu samo evolucija, već ozbiljan korak naprijed za svakoga ko želi pouzdanog partnera za avanturu...
Dok se većina proizvođača u off-road svijetu oslanja na suvoparne tabele sa specifikacijama u klimatizovanim salama, ekipa iz CFMOTO-a je odlučila da stvar okrene naopačke i priredi pravi spektakl. Nica je postala epicentar ATV svijeta pod sloganom "Ride Beyond", a CFMOTO je u južnoj Francuskoj, okružen vinogradima i zahtjevnim off-road poligonima, priredio pravi poligon za testiranje, a ne puku promociju, dok je senior produkt menadžer Tristan Hips jasno stavio do znanja da ova nova CFORCE generacija nije nastala u kancelariji, već slušajući povratne informacije vozača koji provode sate u blatu i na stijenama.
Kada se sjedne na novi C4 ili C5, osjeti se da su inženjeri fokus stavili na čovjeka, jer su sjedišta osjetno šira i udobnija, položaj tijela je sada puno prirodniji, dok je upravljanje postalo lagano i precizno.Tokom testova ubrzanja i onih pravih šumskih dionica, ooba modela su pokazali da nisu tu samo da bi lijepo izgledali na fotografijama, već da dominiraju terenom, dok je stabilnost kroz krivine i preko neravnina podignuta na nivo koji vozaču daje sigurnost da vozi agresivnije, uz znatno manje umora na kraju dana.
Što se tiče radne snage, test vuče je sve rekao jer prikolica od 600 kilograma za ove mašine nije nikakav bauk, a maksimalnih 612 kilograma kapaciteta vuče ih svrstava u sam vrh klase, što je podatak koji će itekako značiti svima koji ove kvadove koriste za ozbiljan rad. Ono što će vlasnike posebno obradovati jeste efikasnost, jer novi modeli troše 20 odsto manje goriva, a servisni intervali su produženi za čak 25 odsto, što je u svijetu gdje je svaki trošak bitan promjena koju će svi itekako osjetiti u džepu.
Dizajnerski su se odlučili za takozvanu neo-brutalističku arhitekturu koja izgleda moderno sa svojim oštrim linijama i LED osvjetljenjem koje djeluje kao da je došlo iz neke druge dimenzije, ali su zadržali onu surovu funkcionalnost, pa je sve na dohvat ruke, od prostora za odlaganje do lakog pristupa rezervoaru, dok moderna TFT tabla od 6,2 inča sa MotoPlay i CarPlay podrškom donosi tehnologiju koja se do sada uglavnom mogla vidjeti u automobilima.