Ispravne navike čuvaju bateriju
Održavanje baterije električnog vozila
Usvajanjem ispravnih navika pri punjenju električnog vozila vozači mogu učiniti punjenje efikasnijim i značajno produžiti vijek trajanja baterije. Stručnjaci savjetuju da je idealno održavati nivo napunjenosti između 20% i 80% kapaciteta…
Električna vozila su u mnogim aspektima jednostavna za korišćenje i praktično ne zahtijevaju posebno održavanje. Za razliku od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, baterije i elektromotori ne zahtijevaju zamjenu ulja, svjećica ili slične servise koji su karakteristični za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Njihovi vlasnici takođe ne moraju da brinu zbog „hladnog starta” tokom zime.
Ipak, pametno i pažljivo korišćenje može dodatno olakšati svakodnevnicu sa EV vozilom i doprinijeti produženju vijeka trajanja njihovih baterija. Podsjećamo da je baterija ključna komponenta kada je riječ o vijeku trajanja električnog vozila. Najbolje funkcioniše kada se koristi bez većih ekstrema. U praksi to znači redovnu upotrebu, izbjegavanje dugih perioda kada je baterija skoro prazna ili potpuno puna. Idealno je održavati nivo napunjenosti između 20% i 80% kapaciteta. Funkcija Battery Care dostupna u Škoda vozilima pomaže vozačima da prate i održavaju optimalne nivoe punjenja.
Može se aktivirati, deaktivirati ili privremeno zaobići po potrebi. Na duže staze sporije AC punjenje generalno je blaže prema bateriji. Međutim, tokom dugih putovanja nema potrebe izbjegavati brze DC punjače. Kada se pravilno koristi, DC punjenje može značajno ubrzati putovanje i pružiti praktičnost, uz minimalan uticaj na zdravlje baterije. Brzo punjenje je najefikasnije pri niskim nivoima napunjenosti, pa je sasvim u redu stići na punjač sa samo 10% preostalog kapaciteta. S druge strane, punjenje iznad 80% na brzom punjaču donosi malo koristi, jer se proces tada znatno usporava. Na dužim putovanjima efikasnije je napraviti nekoliko kraćih pauza za punjenje.
Smjernice za održavanje baterije i efikasno punjenje:
● Izbjegavati da baterija bude prazna ili potpuno puna tokom dužih perioda. Optimalni opseg je između 20% i 80% kapaciteta.
● Koristiti funkciju Battery Care za praćenje i održavanje odgovarajućih nivoa napunjenosti.
● Kad god je moguće, koristiti sporije AC punjenje, koje je blaže prema bateriji.
● Ne brinuti zbog DC punjenja, ali imati na umu da je najbrže do oko 80% kapaciteta.
● Prije dugog putovanja slobodno napuniti bateriju do 100%.
● Dozvoliti navigaciji u vozilu da planira pauze za punjenje. Ako se ne koristi, aktivirati funkciju prethodnog zagrijavanja baterije ručno prije dolaska na punjač, posebno po hladnom vremenu.
● Planirati pauze za punjenje prije polaska, iz udobnosti doma, pomoću aplikacije MyŠkoda.
Punjenje je brže i efikasnije kada je baterija na optimalnoj temperaturi. To se može postići na dva načina: idealno, korišćenjem ugrađene navigacije, koja automatski planira pauze za punjenje i prethodno zagrijava bateriju prije dolaska vozača. Alternativno, vozači mogu ručno aktivirati prethodno zagrijavanje putem multimedijalnog sistema vozila.
Podsjećamo da mnogi proizvođači već nude digitalne usluge koje takođe olakšavaju punjenje. Uz odgovarajuće aplikacije, mogu se isplanirati ruta i pauze za punjenje od kuće i poslati ih direktno u vozilo. Primjera radi, Škodin Powerpass servis omogućava praktičan pristup više od 900.000 punionica širom Evrope, a ova usluga dostupna je na određenim tržištima, uključujući ultrabrzu mrežu Ionity. Odabrane stanice čak podržavaju funkciju Plug & Charge, eliminišući potrebu za korišćenjem kartica na punjaču.
PUNIONICE U BiH
U Bosni i Hercegovini trenutno postoji oko 500 električnih javnih punjača za vozila, iako broj nije potpuno precizan, jer se infrastruktura stalno razvija i novi punjači se kontinuirano postavljaju. Raniji podaci su ukazivali na nešto više od 300 punionica, što potvrđuje da je prisutan rast, ali se i dalje smatra da je mreža nedovoljno razvijena, posebno izvan većih gradova. Pored javnih, prisutan je i određen broj privatnih punjača, koje su instalirali vlasnici električnih vozila čiji se broj procjenjuje u rasponu od 500 do najviše 1000 jedinica.