Novitet – Toyota bZ4X Touring
Više funkcionalnosti i korisnog prostora
Novi bZ4X Touring jeste veći i prostraniji električni SUV koji proširuje Toyotinu ponudu u sve konkurentnijem segmentu električnih vozila. Ovaj model dizajniran je s posebnim osvrtom na potrebe i aktivnosti koje porodice imaju u prirodnom ambijentu…
Veliki bZ4X donosi prepoznatljive kvalitete japanskog brenda, ali i niz tehničkih i funkcionalnih novosti, koje ga profilišu kao idealan automobil za kupce koji traže više prostora, svestranosti i performansi. Podsjećamo da se verzija Touring temelji na već dokazanom modelu bZ4X, ali u odnosu na njega donosi značajne promjene u dimenzijama i u funkcionalnosti. Duži je za 140 mm i viši za 20 mm, te je ukupno dugačak 4.830 mm i visok 1.670 mm, što rezultira s dodatnih 148 litara prtljažnog prostora. Ukupna zapremina prtljažnika sada iznosi 600 litara, što je 33% u odnosu na standardni bZ4X.
Toyota je na ovaj način optimalno iskoristila arhitekturu električnog vozila (BEV), s kompaktnim i efikasno raspoređenim komponentama, koje ne narušavaju prostranost putničkog prostora. Rezultat je vozilo u koje se može bez problema smjestiti velika količina prtljaga koju višečlane porodice tokom svakog malo dužeg putovanja nose sa sobom. Veliki prtljažnik pogodan je i za transport bicikala, trotineta, sportskih rekvizita i svih onih kabastih stvari koje se koriste u rekreativne svrhe. Podsjećamo da njegovu fleksibilnost povećavaju zadnja sjedišta čiji su nasloni preklopivi u omjeru 40 : 60. Dizajnerski, verzija Touring preuzima modernu, tehnološki sofisticiranu estetiku originalnog bZ4X-a, ali s izraženijim robustnim i avanturističkim elementima.
Prostrana karoserija, koja je s boka veoma slična karavanu, dolazi sa zrnastom crnom završnom obradom zaštitne plastike oko lukova kotača, crnim naplacima i krovnim nosačima koji omogućavaju dodatno opterećenje do 70 kg, što je dovoljno za prevoz bicikala, kajaka, krovnih kofera i dodatne opreme. Zadnji dio automobila temeljno je dorađen s novim branikom i modernizovanim LED svjetlima, dok posebna boja karoserije Brilliant Bronze dodatno naglašava ekskluzivnost ovog automobila. Unutrašnjost vozila zadržava prepoznatljivu ergonomiju i jednostavnost, uz nove elemente poput centralne konzole redizajnirane za bolji pristup digitalnim funkcijama i 14-inčnog multimedijalnog ekrana koji dolazi kao standard.
Novi tonovi presvlaka, poput dezena City Moss, dodatno naglašavaju karakter SUV-a i moderan stil dekorisanja kabine. Toyota nije zaboravila ni digitalnu povezanost, pa ugrađeni sistem uključuje navigaciju specijalizovanu za električna vozila. Ona, između ostalog, nudi optimalne rute i preporuke stanica za punjenje, uzimajući u obzir trenutno stanje napunjenosti baterije i preostali domet. Kao i svi Toyotini BEV modeli, i bZ4X Touring dolazi uz proširenu garanciju na bateriju, koja traje do 10 godina ili milion kilometara, uz uslov godišnje provjere stanja baterije.
Ova politika osigurava kupcima maksimalnu bezbrižnost i potvrđuje Toyotinu predanost dugoročnoj pouzdanosti električnih vozila. Evropska premijera modela bZ4X Touring planirana je za proljeće 2026. godine, a dodatne informacije o specifikacijama, opremi i cijenama biće objavljene neposredno pred početak komercijalizacije ovog modela. Ono što je već sada poznato jeste da Toyota sa bZ4X Touringom nastavlja da realizuje svoju strategiju elektrifikacije mobilnosti s fokusom na prostranost, performanse i praktičnost, na način koji odgovara potrebama modernih porodica i kupaca željnih slobode kretanja – bez emisija štetnih gasova i bilo kakvih kompromisa po tom pitanju.
POGON
Novi bZ4X Touring dostupan je u verzijama s prednjim pogonom i pogonom na sve točkove, kako bi se zadovoljile potrebe širokog kruga kupaca. Model s pogonom na sve točkove koristi naprednu tehnologiju kontrole trakcije XMODE koja je potpomognuta funkcijom Grip Control, što omogućava pouzdanu vožnju i na zahtjevnijim terenima, tačnije na off-road podlogama koje nisu asfaltirane. Kao izvor energije za obje verzije koristi se nova litijum-jonska baterija kapaciteta 74,7 kWh s podrškom za brzo punjenje do 150 kW (DC) kao i integrisanim AC punjačem maksimalne snage od 11 ili 22 kW. Toyota dodatno povećava efikasnost i pouzdanost baterijskog sistema putem vodeno hlađenog sistema, te funkcije pretkondicioniranja, koja osigurava optimalnu temperaturu baterije prije početka punjenja – ključna prednost u hladnijim klimatskim uslovima.
Model s pogonom na prednje točkove razvija 224 KS (165 kW), dok verzija AWD raspolaže s impresivnih 380 KS (280 kW) i to ga čini do sada najsnažnijim Toyotinom BEV modelom. Zahvaljujući novim sklopovima eAxle i naprednim poluprovodnicima SIC, vozilo postiže veću efikasnost i snagu, uz manju masu i bolju kompaktnost sistema. Kao kvalitet više kojim donedavno nije mogao da se pohvali klasični bZ4X, kod Touringa se ističe činjenica da može vući prikolice do 1.500 kg, što dodatno potvrđuje njegovu sposobnost da bude punopravno multifunkcionalno porodično vozilo.